نظام إدارة طاقة شحن السيارات الكهربائية

يقوم نظام إدارة طاقة شحن المركبات الكهربائية (EMS) بمراقبة وتنظيم وتحسين توزيع الطاقة عبر محطات شحن المركبات الكهربائية التجارية والصناعية. ويتفاعل النظام مباشرة مع-الصفائف الكهروضوئية الموجودة في الموقع، وبنوك بطاريات تخزين الطاقة، ومدخلات الشبكة لتحقيق التوازن الديناميكي للأحمال، ومنع الحمل الزائد للمحولات، وإعطاء الأولوية لاستخدام الطاقة المتجددة. تم تصميمه لعمليات تركيب-شواحن متعددة، فهو يعالج قياس الوقت الفعلي-من أجهزة الشحن والعدادات لتنفيذ تحديد سقف تلقائي للطاقة وجداول شحن محسنة للتعريفة-.

تحويل الحمل الديناميكي:يقيس باستمرار إجمالي استهلاك المنشأة ويضبط ديناميكيًا تيارات خرج شاحن السيارة الكهربائية للبقاء ضمن حدود سعة محولات الشبكة الرئيسية.

حلاقة الذروة وحشوة الوادي:يتكامل مع أنظمة تخزين الطاقة LiFePO₄ لتفريغ طاقة البطارية المخزنة أثناء ساعات الذروة التعريفية وإعادة الشحن خلال فترات انخفاض التكلفة-.

إمكانية التشغيل التفاعلي المتعدد للبروتوكولات-:يتصل بشكل أصلي مع أجهزة الشحن التابعة لجهات خارجية-عبر OCPP ووحدات التحكم المنطقية القابلة للبرمجة (PLCs) الصناعية عبر Modbus، مما يؤدي إلى التخلص من قفل البائع-للبنية الأساسية التي تم تحديثها.

الأجهزة-التكرار على المستوى:يتميز بمعالجات صناعية -ثنائية النواة ومؤقتات مراقبة لضمان التشغيل المحلي المستمر حتى أثناء انقطاع الخدمة السحابية للشبكة.

وحدة التحكم الرئيسية (MCU):بوابة مضمنة من الدرجة الصناعية تحتوي على خوارزمية EMS الأساسية وتخزين البيانات وواجهات الاتصال الأساسية.

وحدات القياس الذكية:DIN-مقاييس طاقة ثنائية الاتجاه مثبتة على السكك الحديدية باستخدام مستشعرات تيار تأثير Hall-لشبكة أقل من-ملي ثانية ومراقبة الأحمال.

برنامج HMI السحابي/المحلي:لوحة تحكم الإدارة المستندة إلى الويب- والتي تم تكوينها للخوادم المحلية- أو للنشر السحابي الآمن.

واجهة الأسلاك يسخر:-كابلات ملتوية ملتوية -منتهية مسبقًا لسلسلة RS485/CAN bus daisy-عبر أكوام الشحن.

الأساطيل التجارية والصناعية (C&I):تتطلب إدارة شحن المستودعات لشاحنات التوصيل الكهربائية وأساطيل مركبات الشركات أوقات إنجاز محددة.

محطات الشحن العامة:تحتاج الطرق السريعة المتعددة-ومراكز انتظار السيارات في المناطق الحضرية إلى تحديد مستوى الطاقة-في الموقع لتجنب رسوم الطلب الباهظة على المرافق.

العقارات التجارية:مجمعات المكاتب ومراكز التسوق بالتجزئة التي تدمج توليد الطاقة الشمسية في مواقف السيارات مع مرافق شحن السيارات الكهربائية.

خارج الشبكة-مواقع الشبكة والشبكة الصغيرة:تعتمد مواقع الشحن عن بعد على توليد الطاقة الشمسية الهجينة-حيث تكون سعة الشبكة محدودة للغاية.

الطاقة الشمسية-التخزين-تآزر الشحن:واجهات مباشرة مع محولات الطاقة الشمسية MPPT ورفوف تخزين بطاريات الليثيوم لزيادة الاستهلاك المباشر للطاقة الخضراء لأساطيل المركبات الكهربائية.

الواجهات الخلفية-للطرف الثالث:تسمح بنية واجهة برمجة التطبيقات المفتوحة (RESTful API وMQTT) بتصدير البيانات بشكل سلس إلى برامج إدارة الطاقة في المؤسسة ومنصات إعداد الفواتير التابعة لجهات خارجية.

تكامل طبقة الشبكة:يدعم إشارات استجابة الطلب-من موفري المرافق المحليين من أجل التقليص التلقائي أثناء أحداث إجهاد الشبكة.

مقياس التصنيع:تم إنتاجه في منشأة بمساحة 20,000+ متر مربع باستخدام خطوط وضع SMT الآلية، ومعدات اللحام بالليزر، ومناضد اختبار التقادم الآلية.

تخصيص الأجهزة:تكوينات منافذ الإدخال/الإخراج المخصصة، وأبعاد العلبة المخصصة، والعلامة التجارية المحلية للبرامج الثابتة لشركاء OEM/ODM.

القدرة الإنتاجية:مدعومة بخطوط تصنيع كبيرة الحجم تدعم أوامر الدُفعات من 50 وحدة إلى عمليات النشر على نطاق واسع للمؤسسة-مع فترات زمنية قياسية تتراوح من 3 إلى 5 أسابيع.

إدارة الجودة:تم تصنيعها وفقًا لأنظمة إدارة المصنع الصارمة ISO9001 وISO14001.

اختبار المصنع الصارم:تخضع كل وحدة تحكم لاختبار احتراق الحمل لمدة 72-ساعة كاملة- في درجات حرارة مرتفعة (+55 درجة ) والفحص البصري الآلي (AOI) لتجميعات PCB.

التحقق الكهربائي والبيئي:تم اختباره للتأكد من مناعة التفريغ الكهروستاتيكي (ESD)، والحماية من زيادة التيار حتى 4 كيلو فولت، ومقاومة الاهتزاز المتوافقة مع معايير IEC الصناعية.

الوسم : EV نظام إدارة الطاقة الشحن، الصين EV نظام إدارة الطاقة الشحن المصنعين والموردين والمصنع